1800TEU集装箱船

本船为远洋航行、无自卸装置、单作用二冲程柴油机驱动集装箱船，定距桨，全悬挂舵，设首侧推。推进机械和居住区域包括驾驶桥楼如总图所示位于中尾部。本船设4个货舱，每个舱口如总图所示配备吊离式舱口盖。

31000吨多用途重吊船

本船为单桨、柴油机驱动、多用途重吊远洋船舶，适于运载干散货，包括废金属和矿石、杂货，包括棉花和其他农产品、钢材、木材、工程货物和集装箱。

600TEU多用途集装箱船

本船设计为双机双桨，带球鼻首、斜首柱和方尾的柴油机船。机舱和上层建筑布置在尾部。

880箱敞口集装箱船

本船设计为一艘集装箱运输船。本船应能停靠中国珠江南部沿岸各海港，主要航行区域为R1海区。

7500吨自卸水泥运输船

本船设计为双桨，带球鼻首、斜首柱、方尾的自卸水泥运输船。能航行于无限航区。机舱和上层建筑布置在船尾部。

13500DWT水泥运输船

本船设计为双桨，带球鼻首、斜首柱、方尾的自卸水泥运输船。能航行于无限航区。机舱和上层建筑布置在船尾部。

25000DWT多用途船

本船设计为多用途重吊远洋船舶，适于运载干散货，包括废金属和矿石、杂货，包括棉花和其他农产品、钢材、木材、盘管和危险物品(在1号和4号货舱)，也可在货舱和舱盖装载集装箱。

28000吨多用途船

本船为单桨，柴油机驱动，开式舱口，双壳，球鼻首和方艉的多用途船，且其结构和设备为远洋船的。

29000DWT多用途船

本船为单桨，低速柴油机驱动，开式舱口，双壳，球鼻首和方艉的多用途船，且其结构和设备为远洋船的。左舷甲板设三台电动液压船货起重机。

31200吨多用途重吊船

ECO船型31200吨多用途重吊船，总长167米、型宽27.4米、型深15.5米、设计吃水10米、载重量31200吨。其中2台最大200吨克令吊可进行联吊操作，第2货舱为全箱形货舱且长度达80.58米。采用全新的设计理念，在装载能力、燃油经济性和节能环保等方面均达到了国际同类型船的成熟水平。