1800TEU集装箱船

本船为远洋航行、无自卸装置、单作用二冲程柴油机驱动集装箱船,定距桨,全悬挂舵,设首侧推。推进机械和居住区域包括驾驶桥楼如总图所示位于中尾部。本船设4个货舱,每个舱口如总图所示配备吊离式舱口盖。

31000吨多用途重吊船

本船为单桨、柴油机驱动、多用途重吊远洋船舶,适于运载干散货,包括废金属和矿石、杂货,包括棉花和其他农产品、钢材、木材、工程货物和集装箱。

600TEU多用途集装箱船

本船设计为双机双桨,带球鼻首、斜首柱和方尾的柴油机船。机舱和上层建筑布置在尾部。

880箱敞口集装箱船

本船设计为一艘集装箱运输船。本船应能停靠中国珠江南部沿岸各海港,主要航行区域为R1海区。

7500吨自卸水泥运输船

本船设计为双桨,带球鼻首、斜首柱、方尾的自卸水泥运输船。能航行于无限航区。机舱和上层建筑布置在船尾部。

13500DWT水泥运输船

本船设计为双桨,带球鼻首、斜首柱、方尾的自卸水泥运输船。能航行于无限航区。机舱和上层建筑布置在船尾部。

25000DWT多用途船

本船设计为多用途重吊远洋船舶,适于运载干散货,包括废金属和矿石、杂货,包括棉花和其他农产品、钢材、木材、盘管和危险物品(在1号和4号货舱),也可在货舱和舱盖装载集装箱。

28000吨多用途船

本船为单桨,柴油机驱动,开式舱口,双壳,球鼻首和方艉的多用途船,且其结构和设备为远洋船的。

29000DWT多用途船

本船为单桨,低速柴油机驱动,开式舱口,双壳,球鼻首和方艉的多用途船,且其结构和设备为远洋船的。左舷甲板设三台电动液压船货起重机。

31200吨多用途重吊船

ECO船型31200吨多用途重吊船,总长167米、型宽27.4米、型深15.5米、设计吃水10米、载重量31200吨。其中2台最大200吨克令吊可进行联吊操作,第2货舱为全箱形货舱且长度达80.58米。采用全新的设计理念,在装载能力、燃油经济性和节能环保等方面均达到了国际同类型船的成熟水平。

2000客位3000米车道客滚船

本船设计为短途国际航行,承载旅客,承运轿车,载重汽车和集装箱拖车的客/车滚装运输船,船体为钢质,双主机,双可调桨,双舵,前倾首柱,球鼻艏和流线型襟翼舵,机舱设在艉部,并设有艏侧推,减摇鳍和防横倾装置。

400客位客货船

本船设计并建造为现代化的客货船,可运载399名旅客和船员、集装箱、杂货、包装货、托盘货、货油及IMO 3级集装箱装危险品,装在1号货舱内。本船计划用于国际航行,并要特别设计可满足在热带水域运行。

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