，广州一家船舶制造企业根据此前建造豪华客滚船的经验和技术储备，试水的生产建造，仅一年新接订单金额就突破了。

坚持创新引领，不断加快转型升级步伐，这家有着历史的国有老船厂如今已经成为全球高端客滚船的专业制造商，各项业务指标均位居国内高端客滚船市场前列。书记、 总经理说：

此外，广船国际是国内最早建造LNG/燃油双燃料船的造船企业，早在2018年就率先在为瑞典船东建造的豪华客滚船上采用了这种双燃料推进系统。，又先后在常规油轮建造中大量采用LNG/燃油双燃料推进系统，是目前国内交付同类型船舶最多的造船企业。

全球吨位豪华客滚船在广州启航。，由广船国际为沿线国家意大利一航运公司建造的米车道豪华客滚船在广州南沙龙穴岛启航。这艘船的排水量约超过70000总吨，是目前建成的全球吨位的豪华客滚船，交付后将在地中海沿岸的意大利热那亚、奥尔比亚以及里窝那之间的航线运营。

从2002年打破欧美国家垄断，建造国内首艘高端客滚船，到如今建造交付了艘高端客滚船，广船国际在研发建造高端客滚船的征途上深耕，如今已具备自主研发设计能力，还实现了内装材料的国产化。

建造汽车运输船对于建立自主价值链和供应链意义重大。，广船国际大力推进船舶配套产品国产化，在其建造交付的系列豪华客滚船中，内装材料已经实现了国产化，培养起了一大批优质的国内供应商，建立了完整价值链和供应链。通过批量承接汽车运输船，这将为推进配套资材和设备国产化，保供应链稳定发挥重要作用。决策部署，刀刃向内，深刻剖析自身存在的短板弱项，坚持以问题为导向，以上率下奋力拼搏，通过引进人才、加快过程决策、优化生产工艺流程，探索，建立，使豪华客滚船建造周期大幅缩短，码头周期从压减到平均6个月，创造了豪华客滚船一次试航成功的纪录，形成了具有广船国际鲜明特色的客滚船项目运作及生产模式。